Archiv der Kategorie: Auto-Redaktion

Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium

Fahrbericht. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Familientauglich sportlich unterwegs Von Petra Grünendahl Mit dem Grand C-Max bringt Ford neben dem kompakteren C-Max (als Nachfolger des Focus C-Max) eine zweite, sehr eigenständige Variante für seine C-Max-Baureihe auf den Markt. Anfang … Weiterlesen

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Ford C-Max 2 1.6 EcoBoost Titanium

Fahrbericht. Ford C-Max 2 1.6 EcoBoost Titanium Kompakt, handlich und sportlich Von Petra Grünendahl Anfang Dezember bringt Ford die erste Baureihe auf der neuen C-Segment-Plattform auf den Markt. Der C-Max und der Grand C-Max teilen sich die Plattform mit dem … Weiterlesen

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Opel Meriva B 1.4 EcoFlex

Fahrbericht. Opel Meriva B 1.4 EcoFlex Edition Erwachsen geworden Von Petra Grünendahl Peppiger ist er geworden, frischer wirkt sein Design. Und um 25 cm ist er gewachsen im Vergleich zum eher braven Vorgänger: Opels neuer Meriva ist 4,29 m lang. … Weiterlesen

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BMW X1 xDrive20d

Fahrbericht. BMW X1 xDrive20d Kompakt und sportlich – auch fürs Gelände? Von Petra Grünendahl Massiv, aber dynamisch wirkt die Karosserie von BMWs kompaktem SUV (Sports Utility Vehicle) mit Namen X1. Von der markanten Front mit der lang gezogenen Motorhaube bis … Weiterlesen

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Suzuki Alto

Fahrbericht. Suzuki Alto 1.0 Club Klein und handlich Von Petra Grünendahl Jugendlich und freundlich wirkt der Suzuki Alto. Ein zeitgemäßes Gesicht hat der japanische Hersteller seiner kleinsten Baureihe spendiert. Darüber hinaus punktet der Alto mit sehr kompakten Maßen und einem … Weiterlesen

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Opel Zafira B 1.6 CNG Turbo

Fahrbericht. Opel Zafira B 1.6 CNG Turbo Edition EcoFlex Ich geb‘ Gas! Ich hab‘ Spaß! Von Petra Grünendahl Sparsame Benzinmotoren bauen konnte Opel schon immer. „Ecotec“ hieß seit den Neunziger Jahren das Zauberwort, das nicht nur für minimale Fahrbedürfnisse (wie … Weiterlesen

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Subaru Impreza III 2.0R Active

Fahrbericht. Subaru Impreza III 2.0R Active Freundlich grinsender Allrader Von Petra Grünendahl Der Subaru Impreza wirkt deutlich kompakter als es seine Maße von 4,42 m Karosserielänge andeuten. Die beiden großen Lufteinlässe vorne in Kühlergrill und Stoßfänger lassen ihn freundlich grinsen. … Weiterlesen

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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFlex

Testbericht. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFlex Edition Geräumig, praktisch, sparsam Von Petra Grünendahl Mit seinen 4,91 m Karosserielänge ist der Insignia Sports Tourer schon eine beeindruckende Erscheinung. Der Sports Tourer ist 8 cm länger als Stufen- oder Fließheck … Weiterlesen

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Jaguar XJ 5.0 V8 Premium Luxury

Fahrbericht. Jaguar XJ 5.0 V8 Premium Luxury Eine Wildkatze wetzt ihre Krallen Von Petra Grünendahl Der Jaguar ist die größte Katze des amerikanischen Doppelkontinents und sieht in ihrer Fellzeichnung dem Leoparden der Alten Welt ähnlich. Der Begriff bezeichnet eine Raub- … Weiterlesen

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Honda Insight

Testbericht. Honda Insight 1.3i DSI VTEC IMA Elegance Mit elektrischer Hilfe sparsam unterwegs Von Petra Grünendahl Flach liegt der Honda Insight auf der Straße mit eine Karosseriehöhe von 1,43 m. Als Fünftürer ist er aerodynamisch gezeichnet mit einer Heckklappe, die … Weiterlesen

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Toyota Avensis 3 Combi 2.2 D-4D

Fahrbericht. Toyota Avensis 3 Combi 2.2 D-4D Edition Dynamisch, praktisch, gut Von Petra Grünendahl Mit dem neuen Sondermodell Edition will Toyota Käufern des Avensis ein interessantes Angebot machen. Die Ende 2008 präsentierte dritte Generation ist seit Anfang 2009 auf dem … Weiterlesen

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Opel Astra J EcoFlex 1.3 CDTI

Fahrbericht. Opel Astra J 1.3 CDTI Edition EcoFlex Sparsamer Stern aus Rüsselsheim Von Petra Grünendahl Auf der letzten IAA wurde der neue Astra vorgestellt. Behutsam wurden Karosserie und Design weiterentwickelt. Frischer wirkt er, und einen Hauch athletischer. Bislang ist nur … Weiterlesen

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Ford Focus II RS500

Fahrbericht. Ford Focus 2 RS500 Don Krawallo mit einem Schuss mehr … Von Petra Grünendahl Auf der AMI in Leipzig feierte er in diesem Frühjahr seine Premiere. Mit dem RS500 legt Ford kurz vor Auslaufen seines Kompaktklasse-Bestsellers – die dritte … Weiterlesen

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Honda CR-Z 1.5 Hybrid GT

Fahrbericht. Honda CR-Z 1.5 i-VTEC Hybrid GT Sauber flott unterwegs Von Petra Grünendahl Schnittig ist der CR-Z von Honda gezeichnet. Eine flache Motorhaube, die ansteigende Gürtellinie und die sanft abfallende Dachlinie, dazu eine fast pfeilförmig gestaltete markante Front mit großem … Weiterlesen

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Subaru Justy 1.0 Trend

Fahrbericht. Subaru Justy 1.0 Trend Solide Grundausstattung Von Petra Grünendahl Der aktuelle Subaru Justy kommt uns ja ungemein bekannt vor. Unterschiede sind eher kosmetischer Natur: Technisch ist er fast identisch mit dem Daihatsu Sirion (siehe Fahrbericht 2008 und Testbericht 2006), … Weiterlesen

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Chevrolet Spark 1.2 LT

Fahrvorstellung. Chevrolet Spark 1.2 LT Ein kleiner Funke aus Korea Von Petra Grünendahl Verabschiedet haben sich die Designer mit dem neuen Modell endgültig vom „niedlich und knuddelig“, das seinen Vorgänger vor allem in den ersten Jahren auszeichnete. Angesagt ist heutzutage … Weiterlesen

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Toyota Auris 2010 (Facelift)

Fahrbericht. Toyota Auris 2010 (Facelift) Problemloser Begleiter Von Petra Grünendahl Nach gut drei Jahren und der Hälfte seiner Laufzeit hat Toyota seinem Kompaktmodell Auris eine Überarbeitung gegönnt. Facelift trifft es, denn an der bisher eher braven Karosserie (siehe Auris 1.6 … Weiterlesen

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Mercedes C200 CGI T-Modell (S204)

Fahrbericht. Mercedes C-Klasse C200 CGI T-Modell (Baureihe S204) Großer Stern und große Klappe Von Petra Grünendahl Die ineinander übergehenden Doppelscheinwerfer sind leicht mandelförmigen Frontleuchten gewichen. Die dynamisch gezeichnete Karosserie mit großen Radhäusern und markanteren Kotflügeln wirkt maskuliner und etwas stämmiger. … Weiterlesen

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Smart Fortwo 2 Coupé

Fahrbericht. Smart Fortwo 2 Coupé Verspielt war gestern Von Petra Grünendahl Fast 20 cm länger und 4,3 cm breiter ist die zweite Generation des Kleinstwagens Smart Fortwo. Aussehen tut der neue Fortwo fast aus wie der Alte (1998-2007), obwohl 90 … Weiterlesen

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Audi A4 (B8) Avant 1.8 TFSI

Fahrbericht. Audi A4 (B8) Avant 1.8 TFSI Mehr Lifestlye als Laster Von Petra Grünendahl Mit seinen 4,70 m Karosserielänge ist der Audi A4 Avant der dritten Generation gut 11 cm länger als sein Vorgänger. Optisch erinnert er ein wenig an … Weiterlesen

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Peugeot 207

Fahrbericht. Peugeot 207 Tendance 75 Geschärfte Optik Von Petra Grünendahl Ein schärferes Profil bekam der Peugeot 207 mit dem Facelift. Die leicht überarbeitete Front lässt ihn energischer und dynamischer wirken. Akzente setzen auch die neuen LED-Rückleuchten. Pfiffig war er ja … Weiterlesen

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Jaguar XF 3.0 V6D S

Fahrbericht. Jaguar XF 3.0 V6D S Jaguar wetzt die Krallen in der oberen Mittelklasse Von Petra Grünendahl Markant ist die Front mit dem klassischen chromumrandeten Kühlergrill, groß dimensionierten Lufteinlässen und bis in die vorderen Kotflügel reichende einteilige Klarglas-Scheinwerfergehäuse. Je zwei … Weiterlesen

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VW Scirocco III 1.4 TSI

Fahrbericht. Volkswagen Scirocco III 1.4 TSI Wolfsburg lässt’s krachen Von Petra Grünendahl Mit dem neuen Scirocco – es ist der Dritte dieses Namens – bietet Volkswagen nach langer Abstinenz wieder ein Sportcoupé an: 40 Zentimeter länger als der erste, deutlich … Weiterlesen

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Audi A5 Sportback 2.0 TDI

Fahrbericht. Audi A5 Sportback 2.0 TDI Fesch und praktisch Von Petra Grünendahl Beim Audi A5 steht die Bezeichnung „Sportback“ für ein Fließheck (ähnlich wie beim Mitsubishi Lancer Sportback). Noch 2007, beim A3 Sportback, bezeichnete sie bei den Ingolstädtern eher eine … Weiterlesen

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Toyota iQ+

Fahrbericht. Toyota iQ+ 1.0 VVT-i Multidrive Smarter kleiner Japaner Von Petra Grünendahl „Ist das ein Smart?“ wurde ich gefragt, nachdem ich den Wagen eingeparkt hatte. Nein, ganz schön smart ist er ja, aber kein Smart! Etwa 50 cm länger als … Weiterlesen

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