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- VW-Veredlung – Buch über Volkswagen-Tuning (© 2000)
- Einleitung
- Kapitel 1: Der VW Lupo
- Kapitel 2: Der VW Polo
- Kapitel 3: Der VW Golf
- Kapitel 4: VW Beetle. Bora, Vento, Corrado
- Kapitel 5: VW Passat, Sharan, Caddy, T4
- Kapitel 6: Die Extras für alle – Felgen, Reifen
- Kapitel 7: Die Extras für alle – Optisches Tuning, Fahrwerke
- Kapitel 8: Die Extras für alle – Motorentuning, Auspuffanlagen
- Teil 3: Anhang 1 – 3
- Teil 3: Anhang 4 – Adressen
- Impressum, AGB & Datenschutz
Archiv der Kategorie: Fahrzeugtest
BMW 735i
Testbericht. BMW 735i Solide Festung mit der Agilität eines Kleinwagens Von Petra Grünendahl Mutig ist BMWs neue Designlinie bei seiner Oberklasse-Baureihe: Massiv und wuchtig wie eine Festung wirkt der neue 7er, wo der alte mit zeitlos eleganten Linien glänzte. Im … Weiterlesen
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Seat Leon 1.9 TDI
Testbericht. Seat Leon Torrid 1.9 TDI Mehr Vernunft als Temperament – von Petra Grünendahl Seit dem Marktstart des Leon im Herbst 1999 sind die Formen bei Seat dynamischer geworden. Die Karosserie-Zeichnung trägt Chefdesigner Walter de Silvas Handschrift: Sportlicher und … Weiterlesen
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Mercedes E500 Limousine
Fahrbericht. Mercedes E500 Limousine Von komfortabel bis sportlich-straff Von Petra Grünendahl Keine Experimente ging Mercedes beim Design der neuen E-Klasse ein. Etwas eleganter und gestreckter ist die Karosserie in der neuen Generation gezeichnet. Vorne wurde das Vier-Augen-Gesicht neu interpretiert … Weiterlesen
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Jaguar X-Type 2.0 V6
Testbericht. Jaguar X-Type 2.0 V6 Sport Das Kätzchen aus Coventry Von Petra Grünendahl Jaguars jüngster Spross, der X-Type, kann ja seine Kinderstube nicht verleugnen. Vier Rundscheinwerfer vorne, die Kühlergrillumrandung und die gewölbte Motorhaube sowie die gebogene Seitenlinie erinnern ja doch … Weiterlesen
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Ford Focus I Turnier 1.8 TDCi
Testbericht. Ford Focus Turnier 1.8 TDCi Futura Sparsamer kompakter Ladekünstler Von Petra Grünendahl Der Focus ist Fords Bestseller in der Kompaktklasse. Der Kombi-Ableger der Kölner heißt „Turnier“. An das New-Edge-Design haben wir uns ja mittlerweile gewöhnt, aber immerhin erkennt … Weiterlesen
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BMW 330i
Testbericht. BMW 330i Sportliche Dynamik in der Mittelklasse Von Petra Grünendahl Der 3er ist bislang die kleine Limousine aus München, worauf die 4,47 m Fahrzeuglänge aber nicht gerade schließen lassen. Schon von der Karosserie her ist er eine muskulöse Erscheinung. … Weiterlesen
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Audi A4 2.0 FSI
Fahrbericht. Audi A4 2.0 FSI Ingolstädter Spartalent Von Petra Grünendahl Als Limousine hatte wir den aktuellen Audi A4 bereits im Test. Nun hat Audi für A4 Limousine und A4 Avant seinen neuen Benzin-Direkteinspritzer (FSI-Motor) vorgestellt. Wir hatten die Gelegenheit, beide … Weiterlesen
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Porsche 911 Targa
Testbericht. Porsche 911 Targa Faszination der Kurven Von Petra Grünendahl Der 911er Porsche Carrera ist eine bekannte Größe auf den Straßen. Die Weiterentwicklung seiner Karosserie ist eher Evolution, denn deutliche Veränderung im Laufe der Jahrzehnte und Generationen. Unser Testwagen ist … Weiterlesen
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Opel Astra G Turbo Coupé von Steinmetz
Fahrbericht. Steinmetz Opel Astra Turbo Coupé CT/S Potz Blitz! – von Petra Grünendahl Seinem 2-Liter-Ecotec-Motor hat Opel ja für das Turbo-Coupé und das Turbo-Cabrio schon reichlich Leben eingehaucht. Dank Turbolader leistet der ehemalige 136-PS-Saugmotor nun serienmäßig 192 PS. Nicht schlecht, … Weiterlesen
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Mercedes C270 CDI T-Modell
Testbericht. Mercedes C270 CDI T-Modell Avantgarde Schicker Schwaben-Laster Von Petra Grünendahl Das T-Modell, der jüngste Spross der aktuellen C-Klasse-Familie, kam im März 2001 auf den Markt. Bis zur B-Säule identisch mit der Limousine, findet der Kombi seinen Abschluss in … Weiterlesen
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Audi A2 1.6 FSI
Fahrbericht. Audi A2 1.6 FSI GTI lässt grüßen Von Petra Grünendahl Lediglich der FSI-Schriftzug am Heck und der etwas größere Spoiler verraten den Unterschied zu seinen konventionellen Brüdern. Die kleinen Radlauf-Spoiler vorne, die wie der Heckspoiler die Aerodynamik verbessern, … Weiterlesen
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Mercedes C240 Limousine
Testbericht. Mercedes C240 Limousine Die schwäbische Mittelklasse Von Petra Grünendahl Seit dem Frühjahr 2000 funkelt das neue Gesicht der C-Klasse am Sternen-Himmel. Der ehemalige Baby-Benz hat sich im Laufe der Generationen gemausert, der kleinste Benz ist er ja schon … Weiterlesen
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Mercedes C320 von MH-Dezent
Fahrbericht. MH-Dezent Mercedes C1 Sportlicher Auftritt mit sportlichem Antritt Von Petra Grünendahl Der MH-Dezent C1 32K hieß bei Mercedes noch C320 und war mit seinem 3,2-Liter-Motor mit 218 PS Leistung eigentlich recht durchschnittlich motorisiert. Dank Kompressor leistet der Sechszylinder … Weiterlesen
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MG TF
Fahrbericht. MG TF Handlich, agil und erschwinglich Von Petra Grünendahl Seit seiner Markteinführung 1995 ist der MG F eine Größe unter den Roadstern. Mit dem MG TF läutet Rover nun eine neue Runde am Markt ein. Auch wenn der … Weiterlesen
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Mercedes C230K Sportcoupé
Testbericht. Mercedes C230K Sportcoupé Evolution Komfortabler Sportler Von Petra Grünendahl Mit dem Modellwechsel von der Baureihe 202 auf die 203 hat die C-Klasse von Mercedes Zuwachs in Form eines Sportcoupés bekommen. Sportlich-athletisch und schnittig wirkt die Karosserie von der … Weiterlesen
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Kia Shuma II 1.6
Testbericht. Kia Shuma II 1.6 LS Braver Familienfreund schont die Geldbörse Von Petra Grünendahl Trotz der magenta-roten Metallic-Lackierung wirkt der Kia Shuma II etwas farblos. Optisch liegen die Unterschiede zum Vorgänger-Modell mehr in der etwas eleganteren Gestaltung von Front … Weiterlesen
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Mercedes CLK55 K von Kleemann
Fahrbericht. Kleemann Mercedes CLK55 K Die elegante Art der schnellen Fortbewegung Von Petra Grünendahl Der Mercedes CLK 55 AMG ist ja schon von Hause aus nicht untermotorisiert. Aus 5,5 Litern Hubraum schöpft die Achtzylinder-Version im CLK von AMG immerhin … Weiterlesen
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Chrysler PT Cruiser 1.6
Testbericht. Chrysler PT Cruiser 1.6 Touring Mit Al Capone auf Tour Von Petra Grünendahl PT Cruiser? Was ist denn das? Ach so, das Gangsterauto! – Selbst wer mit dem Namen nichts anfangen kann, kennt sein Aussehen: Diesen Dreißiger-Jahre-Look, der … Weiterlesen
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MG ZT-T
Fahrbericht. MG ZT – T Englischer Sport-Laster – englisches Sport-Laster? Von Petra Grünendahl Der MG ZT-T basiert auf dem Rover 75 Tourer, ist also ein ZT-Tourer. Er komplettiert die MG-Sportlimousinen-Reihe, die auf den entsprechenden Rover-Modellen aufbaut. Der ZR (Basis … Weiterlesen
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Mazda MX-5 1.6
Testbericht. Mazda MX-5 1.6 Ein Klassiker aus Japan Von Petra Grünendahl Ein Klassiker war der MX-5 schon, als er 1990 auf den Markt kam. Er belebte das fast ausgestorbene Segment der Roadster und machte die Fahrzeugklasse wieder salonfähig. Viele Hersteller … Weiterlesen
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Opel Astra G Turbo Coupé von Mantzel
Fahrbericht. Mantzel Opel Astra Coupé Turbo Wie wenn’ze fliechst … Von Petra Grünendahl Kalt liegt der Alu-ummantelte Schalthebelknauf in der Hand. Ein warmes Brummen tönt von hinten an das Ohr des Fahrers, nachdem er den Zündschlüssel gedreht hat. Sehr … Weiterlesen
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Audi A4 2.0
Testbericht. Audi A4 2.0 Premium in der Mittelklasse Von Petra Grünendahl Unser Audi A4 trägt die Farbe „Denimblau Perleffekt“: Denim? Jeans? Ist das jetzt ein Jeans-Audi analog zum Jeans-Käfer Mitte der 70er Jahre? Aus der Arbeitshose von Volkswagen mit Nieten … Weiterlesen
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Porsche Boxster
Testbericht. Porsche Boxster Der Porsche für Einsteiger Von Petra Grünendahl Seine Formen sind richtig sexy mit Rundungen und Kurven an den richtigen Stellen – wenn bloß die Farbe nicht wäre: hochmodisches Silbergrau Metallic (!), heißt bei Porsche Arktissilber, – … Weiterlesen
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Fiat Punto 1.9 JTD
Testbericht. Fiat Punto 1.9 JTD ELX Peppig, praktisch, italienisch Von Petra Grünendahl Optisch peppiger ist er geworden. Dynamischer wirkt nicht nur der Dreitürer der zweiten Punto-Generation, sondern – trotz des unterschiedlichen, mehr auf Eleganz zielenden Karosseriedesigns – auch der … Weiterlesen
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Nissan Almera 2.2 DI Stufenheck
Testbericht. Nissan Almera 2.2 DI Comfort Stufenheck Braver Vertreter in der unteren Mittelklasse Von Petra Grünendahl Von vorne trägt der Stufenheck-Almera das ausdrucksstarke Gesicht des Steilhecks. Mit dem angehängten Kofferraum verliert der Almera jedoch seinen kecken Schwung im Dach. Schade … Weiterlesen
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