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- VW-Veredlung – Buch über Volkswagen-Tuning (© 2000)
- Einleitung
- Kapitel 1: Der VW Lupo
- Kapitel 2: Der VW Polo
- Kapitel 3: Der VW Golf
- Kapitel 4: VW Beetle. Bora, Vento, Corrado
- Kapitel 5: VW Passat, Sharan, Caddy, T4
- Kapitel 6: Die Extras für alle – Felgen, Reifen
- Kapitel 7: Die Extras für alle – Optisches Tuning, Fahrwerke
- Kapitel 8: Die Extras für alle – Motorentuning, Auspuffanlagen
- Teil 3: Anhang 1 – 3
- Teil 3: Anhang 4 – Adressen
- Impressum, AGB & Datenschutz
Archiv der Kategorie: Fahrzeugtest
Audi A3 1.6
Testbericht. Audi A3 1.6 Attraction Der Premium-Kompakte aus Ingolstadt Von Petra Grünendahl Das kleinste Pferd im Ingolstädter Stall ist der A3 nicht mehr, seit Audi mit dem 3,83 m langen A2 nun auch in der Kleinwagenklasse Premium-Ansprüche befriedigen will. Ein … Weiterlesen
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Renault Megane Coupé 2.0 16V
Fahrbericht. Renault Mégane Coupé 2.0 16V IDE Sportlich im Antritt, sparsam im Verbrauch Von Petra Grünendahl Ein neues Gesicht bekam das Mégane Coupé zusammen mit den anderen Modellen der Mégane-Baureihe im vergangenen Jahr, ein neues Herz in diesem: der erste … Weiterlesen
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Opel Agila
Testbericht. Opel Agila 1.2 16V Comfort Außen micro, innen geräumig Von Petra Grünendahl Auch wenn Microvans asiatischer Hersteller in Deutschland nicht unbekannt sind, so zieht der Opel Agila doch die Blicke auf sich. Ist es der Blitz auf der Motorhaube … Weiterlesen
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Opel Corsa C
Fahrbericht. Opel Corsa C Erwachsen geworden Von Petra Grünendahl Ein erstklassiges Auto, welches zu Recht der Bestseller in seinem Segment ist, noch zu toppen, ist schwierig. Opel ist dies mit dem neuen Corsa dennoch gelungen. Der Rüsselsheimer Kleinwagen setzt in … Weiterlesen
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Opel Vectra B Caravan 2.0 DI
Testbericht. Opel Vectra Caravan 2.0 DI 16V Comfort Feinschliff für den Mittelklasse-Kombi Von Petra Grünendahl Ein neues Gesicht hat Opel zum 1999er Modelljahr seinem Mittelklasse-Modell Vectra verpasst. Ein Kühlergrill mit Chromeinfassung sowie H7-Scheinwerfer mit Klarglas-Optik zählen zu den offensichtlichen Änderungen. … Weiterlesen
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BMW 323 Ci Cabrio
Testbericht. BMW 323Ci Cabrio Genussvoll offen fahren … Von Petra Grünendahl Mächtige 17-Zoll-Sternspeichen-Leichtmetallräder mit breiten 225/45er Reifen und die sportliche Tieferlegung ab Werk geben der Optik doch noch einen leicht sportlichen Hauch. Natürlich ist das BMW Dreier Cabrio kein … Weiterlesen
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Nissan Almera 1.8
Testbericht. Nissan Almera 1.8 Elegance Automatik Viel Funktionalität unter pfiffig-dynamischem Blechkleid Von Petra Grünendahl Ausdrucksstärker ist die Karosserie des neuen Almera geworden, nicht mehr ganz so bieder wie die des Vorgängermodells. Die geschwungene Dachlinie bringt einen dynamischen Touch in die … Weiterlesen
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Audi A4 Avant 2.4
Testbericht. Audi A4 Avant 2.4 Stattliche Mittelklasse für gehobene Ansprüche Von Petra Grünendahl Mit seinen 4,48 m Länge und bis zu 1,85 m Breite ist der Audi A4 Avant schon eine stattliche Erscheinung. Mit Wohlgefühl steigt man in den Mittelklasse-Kombi: … Weiterlesen
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VW Polo III 1.4
Testbericht. VW Polo 3 1.4 Trendline Noch einmal frisch lackiert bis zum Modellwechsel Von Petra Grünendahl Klein ist er ja schon lange nicht mehr, und seit dem Lupo auch nicht mehr der Kleinste der Volkswagen-Familie. In der dritten Generation ist … Weiterlesen
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Rover 25 1.8i
Testbericht. Rover 25 1.8i CVT Steigt Rover mit Phoenix aus der Asche? Von Petra Grünendahl Es geht weiter bei Rover: Der britische Hersteller garantiert auch nach dem Verkauf an die Phoenix-Gruppe Beratung, Werkstatt-Service, sämtliche Werksgarantien und die Original-Ersatzteilversorgung. Zum 2000er … Weiterlesen
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MG F 1.8
Testbericht. Rover MGF 1.8i Pures Roadster-Vergnügen unter lachender Sonne Von Petra Grünendahl Klack, klack, wusch – drei einfache Handgriffe und er steht oben ohne da. Wusch, klack, klack – nicht mehr Aufwand und er ist wieder zu. Das Wichtigste, was … Weiterlesen
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Peugeot 206
Fahrbericht. Peugeot 206 Charmanter kleiner Franzose flitzt in die Herzen der Autofahrer Von Petra Grünendahl Pfiffig kommt der kleine Löwe schon optisch daher. Seine Größe liegt im dynamischen Design eher denn in den äußeren Abmessungen. In den achtzehn Monaten seit … Weiterlesen
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Nissan 200SX
Testbericht. Nissan 200 SX Der gnadenlose Sportwagen Von Petra Grünendahl Die flach gestreckte Karosserie ohne die heute übliche ansteigende Gürtellinie verrät, dass das Design des Nissan 200 SX schon etwas älter ist. Seit 1996 ist er in der aktuellen Version … Weiterlesen
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Ford Cougar 2.5 V6
Testbericht. Ford Cougar 2.5 V6 Komfortabler Designer-Sportwagen Von Petra Grünendahl Gestreckte Karosserie, breit und tief – hinter diesen Attributen verbergen sich sportliche Autos: 4,70 m lang, 1,34 m tief geduckt, 1,78 m breit mit 215/50er Reifen auf 16 Zoll-Leichtmetallfelgen. Der … Weiterlesen
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VW Polo III Variant 1.4 16V
Testbericht. VW Polo 3 Variant 1.6 Comfortline Handlicher Taschenkombi fürs Praktische Von Petra Grünendahl Mit seinen 4,13 m Länge ist der Polo Variant fast so lang der Golf, aber etwas schmaler (1,64 m). Taschenformat hat der Kleinwagen-Kombi. Seit Juli 1997 … Weiterlesen
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Opel Omega 2.2
Testbericht. Opel Omega 2.2 16V Elegance Solider Komfort zum günstigen Preis Von Petra Grünendahl Mit fast 4,90 m Länge ist er rein optisch eine Größe. Gradlinig und gestreckt zieht sich die Karosserie, vom Design her ist er dagegen eher zurückhaltend … Weiterlesen
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Audi A8
Testbericht. Audi A8 2.8 quattro Der Einstieg in die automobile Oberklasse Von Petra Grünendahl Zurückhaltung übt der Audi A8 von außen: Er ist nicht gerade ein auffälliger Typ, in dezentem Lichtsilber Metallic schon gar nicht. Im Innern dagegen überzeugt … Weiterlesen
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Nissan Pick-up 2.5 Turbo
Testbericht. Nissan Pick-up King Cab 4×4 Navara 2.5 Turbodiesel Ganz schön flotter Laster Von Petra Grünendahl Auf der Autobahn fühlt man sich als König der Landstraße: Die Lkws überholt man mit einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h ganz locker und … Weiterlesen
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BMW 328 Touring
Testbericht. BMW 328i touring Sportwagen mit Laderaum: Mehr Sport als Laster Von Petra Grünendahl Schick sieht er aus, ein richtig flotter Laster von 4,48 m Länge mit gestreckter, 1,41 m hoher – oder vielmehr flacher – Karosserie und abgerundeter Heckklappe. … Weiterlesen
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VW Golf IV Variant 1.9 TDI
Testbericht. VW Golf Variant 1.9 TDI Comfortline Geräumiger Kompakt-Kombi, sparsam und flott Von Petra Grünendahl Eine kompakte Größe ist der Golf Variant auch in der aktuellen Version. Mit 4,40 m Länge ist er kein Riese, dafür aber mit einem recht … Weiterlesen
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Opel Corsa B 1.0 12V
Testbericht. Opel Corsa B 1.0 12 V Special Qualitäten für wenig Geld Von Petra Grünendahl Etwas in die Jahre gekommen ist der Opel Corsa, der bereits seit 1993 in der zweiten Modellreihe vom Band läuft. Fast seit Beginn seiner Produktion … Weiterlesen
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Nissan Primera 1.6 Comfort Stufenheck
Testbericht. Nissan Primera 1.6 Comfort Stufenheck Ein gelungener Wurf Von Petra Grünendahl Markanter ist das Gesicht des Primera geworden mit den jetzt mandelförmigen Scheinwerfern und der bekannten weit heruntergezogenen Motorhaube mit dem „Double Wing“-Kühlergrill. Allerdings kann man den Primera … Weiterlesen
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Nissan Patrol GR 3.3 Turbo
Testbericht. Nissan Patrol GR Luxury Zugkräftiges Arbeitstier mit Komfort Von Petra Grünendahl Riesig in seinen Ausmaßen mit fünf Metern Länge, 1,93 Meter Breite und 1,86 Meter Höhe macht er einen sehr robusten Eindruck. Hochbeinig mit einer Bodenfreiheit von 21,5 … Weiterlesen
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BMW Z3 2.0
Testbericht. BMW Z3 roadster 2.0 Die pure Freude am offenen Fahren – da kann die Sonne gar nicht oft genug scheinen Von Petra Grünendahl Schon auf den ersten Blick ein kraftvoller Typ, nach dem man sich rumdreht. Vom neugestalteten, knackigen … Weiterlesen
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