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- VW-Veredlung – Buch über Volkswagen-Tuning (© 2000)
- Einleitung
- Kapitel 1: Der VW Lupo
- Kapitel 2: Der VW Polo
- Kapitel 3: Der VW Golf
- Kapitel 4: VW Beetle. Bora, Vento, Corrado
- Kapitel 5: VW Passat, Sharan, Caddy, T4
- Kapitel 6: Die Extras für alle – Felgen, Reifen
- Kapitel 7: Die Extras für alle – Optisches Tuning, Fahrwerke
- Kapitel 8: Die Extras für alle – Motorentuning, Auspuffanlagen
- Teil 3: Anhang 1 – 3
- Teil 3: Anhang 4 – Adressen
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Schlagwort-Archive: Audi
Audi Q3 2.0 TDI
Fahrbericht. Audi Q3 2.0 TDI Nicht wirklich für Stock und Stein Von Petra Grünendahl Optisch hat Audis neues kompaktes SUV (Sports Utility Vehicle) deutlich mehr zu bieten als sein braves Wolfsburger Pendant Touran: Markanter, stämmiger und mehr Premium. Nach dem … Weiterlesen
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Audi A6 IV 3.0 TDI
Fahrbericht. Audi A6 IV 3.0 TDI Big Business Von Petra Grünendahl Zeitlos elegant und souverän sind die Linien des neuen Audi A6. Seit dem Frühjahr steht die vierte Generation beim Händler. Seit 1994 (und einem Facelift) heißt Audis obere Mittelklasse … Weiterlesen
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Audi A1 1.2 TFSI
Fahrbericht. Audi A1 1-2 TFSI Ambition Fein, sportlich und teuer Von Petra Grünendahl Mit seinem A1 spielt Audi jetzt auch wieder in der Kleinwagenklasse mit. Knappe 12 cm ist er größer als der A2 war. Er ist deutlich dynamischer gezeichnet, … Weiterlesen
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Audi A4 (B8) Avant 1.8 TFSI
Fahrbericht. Audi A4 (B8) Avant 1.8 TFSI Mehr Lifestlye als Laster Von Petra Grünendahl Mit seinen 4,70 m Karosserielänge ist der Audi A4 Avant der dritten Generation gut 11 cm länger als sein Vorgänger. Optisch erinnert er ein wenig an … Weiterlesen
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Audi A5 Sportback 2.0 TDI
Fahrbericht. Audi A5 Sportback 2.0 TDI Fesch und praktisch Von Petra Grünendahl Beim Audi A5 steht die Bezeichnung „Sportback“ für ein Fließheck (ähnlich wie beim Mitsubishi Lancer Sportback). Noch 2007, beim A3 Sportback, bezeichnete sie bei den Ingolstädtern eher eine … Weiterlesen
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Audi A3 Sportback 1.6
Fahrbericht. Audi A3 Sportback 1.6 Gut kombi-niert Von Petra Grünendahl Der A3 Sportback hat vier Türen für die Passagiere, eine Heckklappe hinten mit einem mehr oder weniger geräumigen Laderaum (zumindest ist er größer als beim A3), aber Avant heißt der … Weiterlesen
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Audi Allroad Quattro
Testbericht. Audi Allroad 2.7T quattro Geländegängiger Premium-Sportkombi Von Petra Grünendahl In Genf feierte der Audi Allroad quattro im Jahr 2000 seine Premiere. Basis ist der A6 Avant, den der Allroad quattro mit 4,81 m nur knapp (1,4 cm) an Karosserielänge … Weiterlesen
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Audi A8
Testbericht. Audi A8 3.7 quattro Souverän unterwegs Von Petra Grünendahl Mit seiner zeitlosen, dezenten, aber doch eleganten Linie ist der A8 mit Sicherheit kein Hingucker. Dazu fehlen im markante Akzente, wie sie stilistisch der neue A6 setzt. Woran liegt es … Weiterlesen
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Audi A3 3.2 DSG
Testbericht. Audi A3 3.2 DSG Dezenter Kracher Von Petra Grünendahl Sportwagen müssen rot sein! Was für einen Ferrari gilt, kann ja für einen sportlichen Audi nicht verkehrt sein. Von der Optik unterscheidet sich der A3 3.2 quattro, das sportlichen Topmodell … Weiterlesen
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Audi A6
Fahrbericht. Audi A6 Sportlich, elegant, stilvoll Von Petra Grünendahl Nach sieben Jahren Laufzeit löst der neue A6 die alte Ingolstädter Obere Mittelklasse jetzt ab. Markanter im Design, eleganter in der Linienführung und kraftvoller im Auftritt ist der Neue eine beeindruckende … Weiterlesen
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Audi TT Coupé 3.2 quattro DSG
Fahrbericht. Audi TT Coupé 3.2 quattro DSG Souveräner Renner Von Petra Grünendahl Das 2+2-sitzige Coupé aus Ingolstadt ist seit Sommer 1998 auf dem Markt, seine Krönung mit Sechszylinder-Antrieb bekam er aber erst im Sommer 2003. Leichte optische Modifikationen verraten den … Weiterlesen
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Audi RS6 Avant
Testbericht. Audi RS6 Avant Für ganz eilige Vertreter! Von Petra Grünendahl Die Basis A6 Avant kann der Audi RS 6 Avant nicht verleugnen, die sieht man der Karosserie an, auch wenn dezente optische und aerodynamische Modifikationen darauf hindeuten, dass dieser … Weiterlesen
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Audi A4 Cabrio 2.5 V6
Testbericht. Audi A4 Cabrio 2.5 V6 TDI Schicker Kreuzer Von Petra Grünendahl Elegant gezeichnet ist die Karosserie von Audis offener Mittelklasse. Etwas edler gestaltet, mit großen Lufteinlässen und in Wagenfarbe lackiert unterscheidet sich der Frontstoßfänger vom geschlossenen Audi A4. Das … Weiterlesen
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Audi A3 II
Fahrbericht. Audi A3 Dynamisch, sportlich, Premium Von Petra Grünendahl Seine Entwicklung war äußerlich eher eine Evolution: Auch der neue A3 ist auf den ersten Blick als A3 zu erkennen. In der Gestaltung hielt man sich an bewährte Formen, auch wenn … Weiterlesen
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